Выпускаемый ныне УАЗ Патриот выглядит куда привлекательней себя самого буквально несколько лет назад. Помимо заметно изменившегося дизайна его отличает широкий выбор опций, по большей части, ориентированный на придание комфорта и удобства.

Дизайн экстерьера

В течение нескольких предыдущих лет этот автомобиль модернизировался не один раз, что было обусловлено необходимостью сделать его привлекательным для самого широкого круга покупателей. Именно этим можно объяснить тот факт, что большая часть изменений пришлась на экстерьер данной модели. Сегодня она отличается оригинальным V-образным дизайном фальшрадиаторной решетки, фарами головного освещения со светодиодными огнями «дневного света». Помимо того, светодиоды появились в боковых зеркалах, которые, ко всему прочему, обзавелись электроприводом, обогревом и механизмом складывания.

Еще одним заметным нововведением является технология установки стекол. Теперь они вклеиваются, благодаря чему улучшились потребительские свойства автомобиля.

В задней части появились обновленные задние фонари и контейнер для запасного колеса. А доступ в салон стал заметно удобнее благодаря новым боковым подножкам со специальными нишами. При этом они установлены таким образом, что при езде по бездорожье риск повредить их минимален.

Улучшенная управляемость и низкая стоимость в обслуживании

Не меньше изменений имеется и у подвески автомобиля, которая в его недалеком прошлом, была одним из основных объектов критики. Использование современных необслуживаемых узлов и механизмов позволило не только снизить частоту и стоимость обслуживания УАЗ Патриот, но и улучшило его управляемость при движении на высокой скорости. Во многом это заслуга заднего стабилизатора поперечной устойчивости. Данная деталь заметно уменьшила крены при совершении маневров и в поворотах.

Просторный и удобный салон

Даже в базовой комплектации новый УАЗ отличается высоким уровнем комфорта, что обусловлено наличием большого числа опций. В наиболее богатом исполнении этот автомобиль практически не отличается от своих «одноклассников» иностранного производства, заметно выигрывая у них по стоимости. Подтверждением этому служит наличие в перечне опций следующих позиций:

1.       Мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю 7 дюймов и навигационной системой Navitel.

2.       Камера заднего вида.

3.       Парктроник.

4.       Современная комбинация приборов с маршрутным компьютером, датчиком температурой наружного воздуха.

5.       Система освещения салона с функцией «вежливый свет».

6.       Предпусковой подогреватель двигателя с таймером.

7.       Дополнительный отопитель салона для задних пассажиров.

8.       Кресла переднего пассажира и водителя с бесступенчатой регулировкой поясничного подпора и спинки, а также механизмом раскладывания.

9.       Крепления для детских кресел ISOFIX на заднем диване.

Дизельный двигатель

С некоторых пор этот автомобиль предлагается и с дизельным двигателем. Он полностью соответствует всем современным требованиям благодаря оснастке иностранного производства. В частности, система впрыска Common Rail была разработана компанией Bosch и адаптирована специально для эксплуатации в условиях нашей страны. Мощность этого силового агрегата составляет 113 л.с., что меньше, чем у его бензинового аналога. Однако куда более важным с точки зрения специфики использования данной модели представляются характеристики крутящего момента. У дизельного двигателя все 270 Нм становятся доступными уже с 1800 об/мин, благодаря чему управлять автомобилем при разгонах, обгонах и на бездорожье становится значительно проще. Еще одним несомненным преимуществом этого мотора является топливная экономичность.